adminHarley-Davidson Pan America 1250 adalah pernyataan berani dari produsen motor legendaris Amerika bahwa mereka siap mendominasi segmen baru. Motor ini adalah bukti nyata bahwa H-D mampu menciptakan Motor Adventure (Adventure Touring) yang tidak hanya kompetitif, tetapi juga inovatif. Diluncurkan pada tahun 2021, Pan America menantang status quo yang didominasi pabrikan Eropa dan Jepang, dengan menawarkan kombinasi unik dari performa tinggi mesin Revolution Max dan serangkaian teknologi yang benar-benar dirancang untuk medan off-road dan on-road jarak jauh.
Jantung Revolution Max yang Adaptif
Keunggulan utama Pan America, dan kunci keberhasilannya sebagai Motor Adventure yang kredibel, adalah mesin Revolution Max 1250. Mesin V-Twin berpendingin cair 1250 cc ini menghasilkan tenaga yang mengesankan, sekitar 150 tenaga kuda, jauh melampaui motor cruiser tradisional H-D. Mesin ini dirancang ringan dan menjadi bagian struktural dari sasis, memberikan keseimbangan dan handling yang sangat dibutuhkan untuk motor dual-sport.
Yang membedakan mesin ini adalah kurva torsi yang disesuaikan untuk kebutuhan adventure. Meskipun bertenaga di putaran atas, torsi low-end diatur untuk memberikan kontrol optimal saat berkendara di medan sulit. Seorang Reviewer Otomotif fiktif, Bapak Ryan Pratama, dalam ulasannya pada Juli 2024, mencatat bahwa “Tenaga Pan America sangat halus dan mudah dikontrol saat standing up di atas pijakan kaki, ini krusial untuk Motor Adventure.”
Inovasi Teknologi: Adaptive Ride Height
Harley-Davidson memperkenalkan fitur inovatif yang memberikan keunggulan unik bagi Pan America: Adaptive Ride Height (ARH). Teknologi ini memungkinkan suspensi elektronik Pan America untuk menurunkan ketinggian motor secara otomatis saat motor berhenti (statis) dan menaikkannya kembali saat mulai bergerak.
Fitur ARH ini sangat penting untuk Motor Adventure yang memiliki ground clearance tinggi, karena dapat membantu rider bertubuh lebih pendek untuk menapakkan kaki dengan nyaman saat berhenti, menghilangkan salah satu hambatan terbesar dalam mengendarai motor adventure berkapasitas besar. Sistem suspensi semi-aktif ini juga secara terus-menerus menyesuaikan redaman berdasarkan kondisi jalan dan mode berkendara (Road, Sport, Off-Road, Rain, dan Custom). Ketersediaan teknologi ini membuktikan komitmen H-D untuk menciptakan Motor Adventure yang dapat diakses oleh rider yang lebih luas.
Desain Fungsional dan Kesiapan Touring
Desain Pan America mungkin memecah belah opini—dengan lampu depan yang menyerupai day-pack —tetapi secara fungsional, motor ini dirancang untuk touring dan eksplorasi. Tangki bahan bakar yang besar (sekitar 21 liter) memberikan jangkauan jelajah yang luas, sementara windscreen yang dapat diatur secara manual memberikan perlindungan angin yang efektif.
Pada pengujian jarak jauh fiktif yang dilakukan oleh Komunitas Touring Lintas Pulau pada Agustus 2025, Pan America diuji dalam perjalanan melintasi pulau Jawa selama 10 hari. Laporan tim mencatat bahwa ergonomi, terutama posisi handlebar yang dapat diatur, sangat membantu mengurangi kelelahan pada touring harian yang panjang. Pan America tidak hanya sekadar motor H-D yang berbeda, tetapi Motor Adventure yang dirancang dengan serius.